زیادہ تر فیکٹری فوٹوگرافی ویلڈنگ مشین پر رک جاتی ہے، کیونکہ یہی وہ حصہ ہے جو مینوفیکچرنگ جیسا لگتا ہے۔ وہ حصہ جو حقیقت میں فیصلہ کرتا ہے کہ آیا کنٹینر صاف آتا ہے وہ لائن کا آخری تین میٹر ہے — سلائی بینچ، فنشنگ ٹیبل، کاؤنٹ کارڈ، پولی بیگ اور کارٹن۔ اس مہینے ہمارے ڈونگ گوان پلانٹ نے بالکل اسی سٹریچ کے ذریعے ایک ہائی ویزیبلٹی رول ٹاپ ڈرائی بیگ کا آرڈر دیا، اور یہ تفصیل سے گزرنے کے قابل ہے، کیونکہ خریدار جو سوالات کسی دوسرے سپلائر کے ساتھ خراب تجربے کے بعد ہم سے پوچھتے ہیں وہ تقریباً ہمیشہ اس مرحلے کے بارے میں ہوتے ہیں نہ کہ سیون فیوژن کے بارے میں۔
پروڈکٹ ایک فلوروسینٹ پیلا رول ٹاپ ڈرائی بیگ ہے جس میں کنٹراسٹ باؤنڈ کنارہ، کندھے کے پٹے، سائیڈ ریلیز بکسلز اور فرنٹ پینل پر پرنٹ شدہ برانڈ کا نشان ہے۔ یہ پڑوسی بنچ پر دوسرے کلر وے کے ساتھ ساتھ دو صلاحیتوں میں چلا۔
سلائی لائن۔ ہر سٹیشن کا اپنا پراسیس کارڈ ہوتا ہے، اور آپریٹر کے پاؤں پر موجود ڈبے کو ماڈل اور صلاحیت کے ساتھ ٹیگ کیا جاتا ہے۔
سلائی فال بیک نہیں ہے - یہ ایک متوازی صلاحیت ہے۔
چونکہ ہم ہائی فریکوئنسی ویلڈنگ کے بارے میں بہت زیادہ بات کرتے ہیں، خریدار بعض اوقات یہ فرض کرتے ہوئے پہنچتے ہیں کہ ہم صرف یہی کام کرتے ہیں، اور یہ کہ سلائی ہوئی کوئی بھی چیز ہے جسے ہم ذیلی کنٹریکٹ یا برداشت کرتے ہیں۔ ایسا نہیں ہے۔ ہماری سلائی کا فرش اندرون خانہ ہے، جس میں آپریٹرز کا عملہ ہے جو برسوں سے اس زمرے کو چلا رہے ہیں، اور اسے ویلڈنگ فلور کی طرح ہی عمل کے نظم و ضبط کے تحت رکھا جاتا ہے: ہر اسٹیشن پر پوسٹ کیے گئے پراسیس کارڈ، رن کھلنے سے پہلے پہلے حصے کی منظوری، اور آخر میں ایک ہی معائنہ کے بجائے ان لائن چیک۔
وجہ یقین دہانی سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔ ہر واٹر پروف پروڈکٹ کو ویلڈیڈ نہیں کرنا چاہیے، اور بصورت دیگر دکھاوا کرنے سے خراب گیئر پیدا ہوتا ہے۔ ایک ہلکا پھلکا لیپت کپڑوں کا خشک بیگ جس کو چھوٹا سا پیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، ایک باندھا ہوا کنارہ لے کر اور نرم ہاتھ لینے کی ضرورت ہوتی ہے وہ سختی نہیں چاہتا جو مکمل طور پر ملائی ہوئی تعمیر اسے دیتی ہے۔ اس طرح کے پروڈکٹ پر صحیح تعمیر ایک سلائی ہوئی اور ٹیپ کی ہوئی یا باندھی ہوئی تعمیر ہے، جس کو بند کرنے کے ساتھ واٹر پروفنگ کا کام صاف طور پر کیا جاتا ہے - اور اس طرح کے تھیلے پر "ہر جگہ ویلڈڈ" کا مطالبہ کرنے والے خریدار کا ایماندارانہ جواب یہ ہے کہ ویلڈنگ اسے خشک کیے بغیر اسے بھاری اور سخت بنا دے گی۔ جہاں ایک تعمیر حقیقی طور پر فیوژن سے فائدہ اٹھاتی ہے — اینکر پیچ، ایک آبدوز بیگ پر پینل سیون، ہائی ڈائنامک بوجھ کے نیچے پٹے کی بنیادیں — ہم ویلڈ کرتے ہیں۔ جہاں ایسا نہیں ہوتا، ہم سلائی کرتے ہیں، اور ہم کہتے ہیں کہ کیوں۔
پٹا اور بکسوا اسمبلی. ہارڈ ویئر کو پہلے سے گنتی ہوئی کٹس سے لگایا گیا ہے لہذا ایک دوڑ آدھے راستے میں کمی کی طرف نہیں بڑھ سکتی۔
ہارڈ ویئر کٹس، ڈھیلا ہارڈ ویئر نہیں
فنشنگ بنچوں پر آپ ویببنگ اسمبلیاں دیکھیں گے جو بلک بن سے کھینچنے کے بجائے بنڈلوں میں رکھی ہوئی ہیں۔ بکسے، سیڑھی کے تالے اور پٹے کے سیٹ کو کاٹا جاتا ہے، جمع کیا جاتا ہے اور اوپر کی طرف شمار کیا جاتا ہے، پھر بینچ کو جاری کیا جاتا ہے جیسا کہ کٹس دن کے آؤٹ پٹ سے ملتی ہیں۔ یہ ایک چھوٹا سا نظم و ضبط ہے جس کا بڑا اثر ہوتا ہے: اس قسم کے آرڈر پر کلاسک مڈ رن کی ناکامی ایک ہارڈ ویئر کا متبادل ہے — اصل بکسوا چھوٹا چلتا ہے، کسی کو اسٹورز میں بصری طور پر ملتا جلتا مل جاتا ہے، اور دو سو پیسز تھوڑا مختلف ریلیز ایکشن کے ساتھ بھیجتے ہیں جسے خریدار رسید پر نوٹس کرتا ہے۔ کٹنگ اس متبادل کو کنٹینر کے چلنے کے بعد کی بجائے اس کے ہونے سے پہلے ہی نظر آتی ہے۔
فولڈ ایک تصریح ہے۔
اگلا بنچ کچھ ایسا کرتا ہے جو معمولی لگتا ہے اور نہیں ہے: یہ ہر بیگ کو اسی طرح جوڑتا ہے۔ پٹے فلیٹ اور چوکور رکھے جاتے ہیں، رول ٹاپ سیکشن کو موڑ کی ایک مقررہ تعداد کے ساتھ جوڑ دیا جاتا ہے، بکسوں کو بیٹھا دیا جاتا ہے تاکہ وہ چہرے کے تانے بانے میں دبا نہ سکیں، اور بیگ اس کے پولی بیگ میں اس سائز میں جاتا ہے جو کارٹن گرڈ سے ملتا ہے۔
ایک مستقل فولڈ وہ ہے جو شمار کو قابل اعتماد بناتا ہے، جو کارٹن کے طول و عرض کو فریٹ کوٹ کو برقرار رکھنے کے لیے کافی مستحکم رکھتا ہے، اور جو چیز بکل ہارڈویئر کو گرم کنٹینر میں چھ ہفتوں کے دوران لیپت پینل میں نشان پرنٹ کرنے سے روکتی ہے۔ اعلی مرئیت والے رنگ پر جو آخری نقطہ کاسمیٹک نہیں ہے۔ فلوروسینٹ پیلا ہر کریز، کھرچنے اور دباؤ کے نشان کو ظاہر کرتا ہے جسے سیاہ بیگ چھپاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ روشن رنگ کے راستے اس پورے زمرے میں ظاہری شکل کی شکایات کا غیر متناسب حصہ پیدا کرتے ہیں۔ ہم ہائی ویز رنز کو مشکل کام سمجھتے ہیں، آسان نہیں۔
بنچ سے نکلنے سے پہلے ایک مقررہ معیار کے مطابق جوڑ دیا گیا اور انفرادی طور پر پولی بیگ۔
ہر مرحلے کے درمیان کپڑوں کی لکیر والے ڈبے
اسٹیشنوں کے درمیان کام پلاسٹک کے ٹرن اوور ڈبوں میں ہوتا ہے جن پر سفید کپڑے کی قطار لگی ہوتی ہے۔ استر ایک وجہ سے موجود ہے: ایک ننگے ڈبے میں پسلیاں اور کناروں کو ڈھالا جاتا ہے، اور تیار شدہ تھیلوں کا ایک ڈھیر ان لوگوں کے خلاف رگڑتا ہے جو ہینڈلنگ کے کئی چکروں میں کھرچنے کے نشانات اٹھاتے ہیں۔ فلوروسینٹ پینل پر آخری معائنہ کے وقت ایک کھرچنا ایک خرابی کے طور پر پڑھتا ہے یہاں تک کہ جب تھیلا کام کے لحاظ سے کامل ہو، اور اس مرحلے پر ایک مسترد شدہ ٹکڑا پہلے ہی اپنے تمام مواد اور مزدوری کی لاگت کو جذب کر چکا ہوتا ہے۔
ڈبوں پر عمل اور ماڈل کے لحاظ سے بھی لیبل لگا ہوا ہے، یہی وجہ ہے کہ دو کلر ویز اور دو صلاحیتوں کو ملحقہ بینچوں پر بغیر کسی کراس مکسنگ کے چلنے کی اجازت دیتا ہے۔ فرش پر موجود کوئی بھی شخص ڈبے کو دیکھ سکتا ہے اور بتا سکتا ہے کہ اس میں کیا ہے اور یہ آگے کہاں جا رہا ہے۔
کپڑے کی لکیر والے ٹرن اوور ڈبے مراحل کے درمیان لیپت سطح کی حفاظت کرتے ہیں اور ماڈلز کو الگ رکھتے ہیں۔
کارڈز گنیں، اور وہ اسٹیک کے اوپر کیوں بیٹھے ہیں۔
ہر کارٹن اور ہر ڈبے میں ایک ہاتھ سے لکھا ہوا گنتی کارڈ ہوتا ہے جو اشیا پر آمنے سامنے ہوتا ہے۔ یہ جان بوجھ کر کم ٹیک ہے۔ کارڈ اس شخص کی طرف سے لکھا جاتا ہے جس نے شمار کیا، یہ سامان کے ساتھ ہینڈلنگ کے ہر قدم کے بعد رہتا ہے، اور یہ وہ چیز ہے جو OQC انسپکٹر نے کارٹن کو ٹیپ کرنے سے پہلے پیکنگ لسٹ کے خلاف صلح کر لی ہے۔
شارٹ شپنگ اس کاروبار میں واحد سب سے زیادہ نقصان دہ چھوٹی غلطی ہے۔ یہ شاذ و نادر ہی چوری ہوتی ہے اور تقریباً کبھی بھی کوئی منظم مسئلہ نہیں ہوتا ہے — یہ ایک کارٹن ہے جسے کوئی شخص بات کر رہا تھا، یا کسی شفٹ کے اختتام پر غلط ڈبے سے اوپر کا جزوی کارٹن۔ ایک کارڈ جو سامان کے ساتھ سفر کرتا ہے اس کا مطلب ہے کہ گنتی ایک ایسی جگہ پر موجود ہے جہاں صارف کے وصول کرنے والے گودام کی طرف سے دریافت کرنے کے بجائے کسی شخص کے ذریعہ کسی تضاد کو حل کرنا ہوتا ہے۔
ہر کارٹن اور بن میں ایک کاؤنٹ کارڈ ہوتا ہے جو کہ OQC کی طرف سے اس کو ملانے تک سامان کے ساتھ رہتا ہے۔
کارٹن بند ہونے سے پہلے کیا چیک کیا جاتا ہے۔
اس رن پر ان لائن QC نے ہر ٹکڑے پر بند ہونے کے فنکشن کو کور کیا — رول ٹاپ فولڈ اور بکسڈ، بکس سائیکل — علاوہ پٹا اور ہارڈویئر سیکیورٹی، پرنٹ پوزیشن اور پرنٹ آسنشن، منظور شدہ لیب ڈپ کے خلاف رنگ کا فرق، اور بینچ لائٹنگ کے نیچے عمومی ظاہری شکل۔ ساختی اور مادی تصدیق پہلے اور نمونے کے لیے ہوئی تھی: ٹیپ شدہ اور باؤنڈ کناروں پر بانڈنگ کی طاقت، بیس فیبرک پر تناؤ کی طاقت، پٹا اینکرز پر لوڈ سائیکلنگ، کھرچنے، نمک کے اسپرے اور رنگ کی مضبوطی کے ساتھ ساتھ شدید بارش اور واٹر جیٹ ٹیسٹ رول ٹاپ بند ہونے کے لیے موزوں ہے۔ اس تعمیر کا ایک رول ٹاپ بیگ مسلسل بھاری اسپرے اور بارش کو بہانے کے لیے بنایا گیا ہے، نہ کہ ڈوبنے کے لیے، اور ہم اس کی وضاحت کرتے ہیں بجائے اس کے کہ کسی وسرجن کے دعوے کو کسی ایسے بند پر سوار ہونے دیں جو اس کی حمایت نہ کرے۔
IQC، IPQC اور OQC چیک پوائنٹس آرڈر کے ذریعے معیاری طور پر چلتے ہیں، اور SGS یا QIMA کے ذریعے تھرڈ پارٹی معائنہ درخواست پر شیڈول کیا جا سکتا ہے۔ جو خریدار اپنے ایجنٹ کو ترجیح دیتے ہیں وہ ایک بک کروانے میں خوش آمدید ہیں۔ ہمارے بہاؤ میں کچھ بھی ہمارے ہونے کے معائنہ پر منحصر نہیں ہے۔
پیکنگ ایریا۔ دو کلر ویز اور ساتھ ساتھ چلنے والی دو صلاحیتیں، بن لیبلنگ کے ذریعے الگ رکھی گئی ہیں۔
اس زمرے کے خریداروں کے لیے
Sealock نے 20 سال سے زائد عرصے سے واٹر پروف آؤٹ ڈور گیئر بنایا ہے، جس میں ڈونگ گوان میں اور ہو چی منہ سٹی میں ہماری سہولت کے ساتھ ساتھ ہائی فریکوئنسی ویلڈنگ اور اندرون خانہ سلائی چل رہی ہے، تاکہ خریدار تصریح پر دوبارہ گفت و شنید کیے بغیر اپنی ٹیرف پوزیشن کے مطابق اصل منتخب کر سکیں۔ معیاری شرائط FOB گوانگ ڈونگ، نمونے لینے کے لیے 7–15 دن، بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے 30–45 دن، اور زیادہ تر ماڈلز پر 300 ٹکڑوں سے MOQ ہیں۔ ہم ایک خاکہ، ایک مدمقابل نمونہ یا ٹارگٹ اسپیک شیٹ سے معمول کے مطابق تیار کرتے ہیں، اور ہم آپ کو بتائیں گے کہ جب آپ نے جو تعمیر طلب کی ہے وہ پروڈکٹ کے لیے غلط ہے۔
ہم آپ کو براؤزنگ کا بہتر تجربہ پیش کرنے ، سائٹ ٹریفک کا تجزیہ کرنے اور مواد کو ذاتی نوعیت دینے کے لئے کوکیز کا استعمال کرتے ہیں۔ اس سائٹ کا استعمال کرکے ، آپ کوکیز کے ہمارے استعمال سے اتفاق کرتے ہیں۔
رازداری کی پالیسی
