ایڈونچر موٹرسائیکل برانڈز کے لیے موٹر سائیکل سیڈل بیگ بنانے والا

Sealock چین اور ویت نام کی فیکٹریوں سے ایڈونچر برانڈز اور OEM پروگراموں کے لیے موٹرسائیکل سیڈل بیگ اور نرم پینیرز تیار کرتا ہے۔ انجنیئر کے لیے موٹرسائیکل کے سامان میں سیڈل بیگز سب سے زیادہ ضروری پوزیشن ہیں، کیونکہ پچھلے پہیے کے ساتھ لٹکا ہوا ایک بیگ گرم راستہ کے قریب، گھومتے ہوئے ٹائر کے قریب، اور ایک ایسی مشین پر بیٹھتا ہے جس کی ہینڈلنگ کا انحصار دونوں اطراف کے متوازن ہونے پر ہوتا ہے۔ پونچھ کے تھیلے ایک ڈھیلے تصریح کو معاف کرتے ہیں۔ saddlebags نہیں کرتے. یہ اس بات کا احاطہ کرتا ہے کہ ایک ایڈونچر برانڈ کو صحیح حاصل کرنا ہے۔

1. کمپنی اور شرائط

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) نے 20 سال سے زائد عرصے سے ویلڈڈ واٹر پروف بیگ بنائے ہیں، جو بینیلی، ہیلی ہینسن، OSPREY، اور CHUMS سمیت بین الاقوامی آؤٹ ڈور اور موٹر سائیکل برانڈز کے لیے تیار کر رہے ہیں۔

• سہولیات:ڈونگ گوان، چین | ہو چی منہ سٹی، ویتنام — یا تو اصل کسی بھی ماڈل پر دستیاب ہے۔
• MOQ:300 پی سیز فی ماڈل (500 سنگل سائیڈ سیڈل بیگ پر) |نمونے:7-15 دن |بلک:30-45 دن
• شرائط:شینزین سے FOB گوانگ ڈونگ، T/T 30% جمع اور معائنہ کے خلاف 70% بیلنس
• سرٹیفیکیشنز:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. حرارت تعریفی ناکامی کا موڈ ہے۔

پگھلا ہوا پینئیر دستخطی سیڈل بیگ کی ناکامی ہے، اور یہ بڑھتا ہے: ایک بیگ جو گرم سائلنسر پر شفٹ ہوتا ہے اور دباتا ہے وہ پگھلے ہوئے سامان کے طور پر شروع ہوتا ہے اور اس سے کہیں زیادہ خراب ہو سکتا ہے۔ صنعت کی پوزیشن زیادہ تر برانڈز کے اعتراف سے زیادہ واضح ہے — شائع شدہ نرم سامان کی حدود میں، کوئی وینڈر اپنے بیگ کو ڈیزائن کے لحاظ سے اسٹاک کے اخراج کو صاف کرنے کے طور پر دستاویز نہیں کرتا ہے۔ کم از کم کچھ درج مشینوں کے لیے تقریباً نصف ہیٹ شیلڈ بھیجتے ہیں، کچھ کو الگ سے خریدنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور ایک تعداد میں ہیٹ شیلڈ بالکل بھی شائع نہیں ہوتا ہے۔

OEM پروگرام کے لیے جس کا مطلب ہے کہ گرمی کا جواب پروڈکٹ میں دینا ہوگا بجائے اس کے کہ صارف کو چھوڑ دیا جائے۔ دستیاب ڈیزائن کے جوابات:

• ایک سخت بیکنگ پینلان بورڈ چہرے پر، جو بیگ کو موٹر سائیکل سے دور رکھتا ہے، پینٹ ورک کی حفاظت کرتا ہے، اور تھرمل علیحدگی کا پیمانہ فراہم کرتا ہے۔
• جیومیٹری کاٹ دیں۔جو نیچے کے اندر والے کونے کو صاف کرتا ہے — وہی طریقہ جو اسپورٹ بائیک تھرو اوورز کا استعمال کرتا ہے، اور اس وجہ سے جو مشینوں کو تیز رفتاری کے ساتھ سوٹ کرتی ہے۔
• ہیٹ شیلڈ کی فراہمیمشینوں کے باکس میں ایک برانڈ کا بازار درحقیقت سواری کرتا ہے، بجائے اس کے کہ اسے آلات کے طور پر استعمال کیا جائے۔
• ریک کی مطابقت, چونکہ ایک ریک واحد بڑھتا ہے جو قابل اعتماد طریقے سے پائپ اور سائیڈ پینلز سے ایک بیگ رکھتا ہے۔

کسٹمر کا سامنا کرنے والے مواد میں واضح طور پر بیان کرنے کے قابل ایک چیز: ہیٹ شیلڈ خراب نصب بیگ کو نہیں بچاتی ہے۔ جہاں تھوڑا سا تنگ پیکنگ اور ایگزاسٹ کلیئرنس کو محفوظ رکھنے کے درمیان انتخاب موجود ہے، وہاں کلیئرنس جیت جاتی ہے۔

تصویر 1: سیڈل بیگز کے لیے گرمی کا نقصان سرفہرست ناکامی کا موڈ ہے — سخت بیک پینل، کٹ پیس اسٹائل، کیس سے منسلک ہیٹ انسولیٹنگ شیٹس اور شیلف کلیئرنس سبھی کو ڈیزائن میں حل کرنا چاہیے۔

3. وہیل کلیئرنس ٹیسٹ زیادہ تر وضاحتیں چھوڑ دیں۔

خالی سیڈل بیگ شو روم میں ٹھیک بیٹھتے ہیں اور ٹولز، پانی اور فالتو تہوں سے بھرے ہوئے پچھلے پہیے میں گھس جاتے ہیں۔ ایک بامعنی کلیئرنس چیک حقیقی حالات کے تحت کیا جانا چاہئے: سطح زمین پر موٹر سائیکل، ایک گاہک ان کو کس طرح پیک کرے گا اس کے قریب سے بھری ہوئی تھیلیاں، پھر یہ دیکھتے ہوئے کہ بیگ کیا کرتا ہے اور پٹا کا زاویہ کیسے بدلتا ہے، پیچھے کی سسپنشن سکیڑ جاتی ہے۔

دو پروڈکٹ جوابات کی پیروی کرتے ہیں۔ سٹرکچرل اسٹیفنرز بوجھ کے نیچے شکل کو برقرار رکھتے ہیں تاکہ بیگ پہیے کی طرف خراب نہ ہو، اور موٹر سائیکل پر ایک مقررہ نقطہ پر مستحکم پٹے کو آگے بڑھنے سے بیگ کو کھردری زمین پر جھولنے یا پیچھے کی طرف منتقل ہونے سے روکتا ہے۔ دونوں کا تعلق نمونے لینے کے دوران دریافت ہونے کے بجائے ایک OEM تفصیلات میں ہے۔

4. ہم آہنگی ٹولنگ کا مسئلہ ہے۔

جوڑے والے سیڈل بیگز ایک ایسی ضرورت کو متعارف کراتے ہیں جو رینج میں کسی دوسرے بیگ میں نہیں ہے: دونوں جسم جہتی طور پر ایک جیسے ہونے چاہئیں، کیونکہ غیر مساوی حجم غیر مساوی لوڈنگ کو دعوت دیتے ہیں، اور ایک طرف زیادہ وزن اٹھانے والی موٹرسائیکل جھاڑیوں اور کراس ونڈز میں بے ترتیب ہو جاتی ہے۔ یہ اوپر کی طرف حل ہو جاتا ہے — آئینے کے اجزاء کو مماثل ڈیز پر ویلڈ کیا جاتا ہے تاکہ دونوں اطراف لائن کو ایک ہی طول و عرض پر چھوڑ دیں۔ 80L سیٹ ہر طرف 40L کے طور پر بنایا گیا ہے، اور ہر بیگ آزادانہ طور پر علیحدہ اور خود استعمال کے قابل ہے۔

جان بوجھ کر ایک استثناء ہے جو جاننے کے قابل ہے۔ کچھ پریمیم ADV برانڈز ایگزاسٹ سائیڈ بیگ کو دوسرے سے تھوڑا چھوٹا بتاتے ہیں، جن مشینوں میں پائپ گھس جاتا ہے وہاں کلیئرنس کے لیے چند لیٹر ٹریڈ کرتے ہیں۔ یہ مینوفیکچرنگ کی خرابی کے بجائے ڈیزائن کا ایک جائز انتخاب ہے، اور اگر کوئی برانڈ یہ چاہتا ہے، تو اس کی مطابقت جان بوجھ کر ہونی چاہیے اور فہرست میں بیان کی جانی چاہیے تاکہ صارف سمجھ سکے کہ دونوں بیگز کیوں مختلف ہیں۔

5. تھرو اوور یا ریک ماونٹڈ

	پھینک دینا / بے ڈھنگی۔	ریک پر نصب
چڑھنا	سیٹ کے اوپر ایک ہک اینڈ لوپ پینل کے ذریعے شامل کیا گیا، جس میں ایڈجسٹ پٹے اور ایک فارورڈ سٹیبلائزر فی سائیڈ ہے	ایک سے زیادہ پوائنٹس پر ایک فریم سے منسلک
فٹمنٹ کی وسعت	زیادہ تر مشینوں میں فٹ بیٹھتا ہے؛ بائک کے درمیان چلتا ہے	مماثل ریک کی ضرورت ہے۔
ایگزاسٹ اور وہیل کلیئرنس	پٹے، کٹ، اور ڈھال پر منحصر ہے	فریم کے ذریعہ واضح رکھا گیا - سب سے قابل اعتماد جواب
تنگی	مجموعی طور پر تنگ	وسیع تر، کیونکہ ریک آفسیٹ کا اضافہ کرتا ہے۔
گاہک کو لاگت	کوئی ریک خرید نہیں ہے۔	ریک وزن اور لاگت میں اضافہ کرتا ہے۔

دونوں ہی قابل عمل ہیں، اور زیادہ تر ایڈونچر رینجز بالآخر دونوں کو لے جاتے ہیں۔ پہلے پروگرام کے لیے ایک عملی اصول: تھرو اوور وسیع مارکیٹ تک پہنچ جاتا ہے، لیکن تقریباً 25 لیٹر فی سائیڈ سے اوپر کا کوئی بھی سیٹ کم از کم ایک لائٹ ریک یا سپورٹ سے فائدہ اٹھاتا ہے تاکہ بیگ کو سائلنسر پر منتقل ہونے سے روکا جا سکے۔

6. ڈی ٹیچ ایبلٹی اور آف بائیک استعمال

سیڈل بیگز اپنی زندگی کا کچھ حصہ مشین سے دور گزارتے ہیں، اور وہ کتنی آسانی سے نکل آتے ہیں اس بات کا فیصلہ کرتا ہے کہ پروڈکٹ کا کتنا اچھا جائزہ لیا جاتا ہے۔ ہر طرف آزادانہ لاتعلقی، فوری طور پر ریلیز ہونے والے پٹے کے سیٹ، اور رہائش میں بیگ لے جانے کے لیے کندھے کا پٹا یہ سب قابل ذکر ہیں۔ موجودہ سیٹوں پر، دونوں بیگ آزادانہ طور پر الگ ہو جاتے ہیں اور کندھے کے مضبوط پٹے کے ساتھ الگ الگ استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

7. تعمیرات اور مواد

سیٹ ویلڈڈ PVC سے بنائے گئے ہیں — بغیر کسی رکاوٹ کے ویلڈ کیے گئے ہیں تاکہ سوئی کے سوراخ نہ ہوں، واٹر پروف، ڈسٹ پروف، اور ویدر پروف، اور سڑک کی فلم اور کیچڑ کو صاف کرنے میں آسانی ہو۔ اچھی وجہ سے اس پوزیشن میں PVC مرکزی دھارے کا انتخاب ہے: یہ کھرچنے کے خلاف مزاحمت کرتا ہے جہاں ایک بیگ ریک یا موٹر سائیکل سے رابطہ کرتا ہے، جب پٹا دیا جاتا ہے تو ساختی شکل رکھتا ہے، اور قیمت کے نقطہ کو مسابقتی رکھتا ہے۔ TPU لیمینیٹ دستیاب ہے جہاں کم وزن اور ٹھنڈا لچک زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔

دونوں موجودہ سیٹوں میں 50 کلو گرام وزن اٹھانے کی گنجائش ہے، جو کہ ایک ڈیلر کا حوالہ دے سکتا ہے۔ آرائشی کے بجائے دونوں اطراف کے عکاس نشانات مخصوص کیے گئے ہیں — سیڈل بیگز بالکل اس چوڑائی پر قابض ہوتے ہیں جس کی رات کو مندرجہ ذیل ڈرائیور کو دیکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس تعمیر کے پیچھے ویلڈنگ کی گئی ہے۔آر ایف ویلڈنگ فیکٹری گائیڈ.

تصویر 2: سیڈل بیگز کے لیے تین تصدیقی اقدامات: دونوں اطراف میں برابر حجم کی صلاحیت سے توازن، مکمل لوڈ کمپریشن کے بعد ہی پیچھے پہیے کی مداخلت کا پتہ لگانا، اور لے جانے کے لیے سنگل یونٹ کو آزادانہ طور پر ہٹانے کی اجازت دینا۔

8. OEM دائرہ کار

لوگو اور رنگ سے ہٹ کر، ایک سیڈل بیگ پروگرام فی سائیڈ اور کل صلاحیت، ہم آہنگی یا جان بوجھ کر غیر متناسب حجم، رول ٹاپ سے ایئر ٹائٹ زپر تک بندش کی قسم، پی وی سی یا ٹی پی یو میں فیبرک اور ڈینیئر، بیکنگ پینل اور اسٹیفنر کی تعمیر، کٹ جیومیٹری بشمول ماؤنٹ اوور کلیئر یا ایگزاسٹ تھرو پین کی وضاحت کر سکتا ہے۔ ریک کی مطابقت، اسٹریپ سیٹ کمپوزیشن اور فارورڈ اسٹیبلائزرز، ہیٹ شیلڈ انکلوژن، ریفلیکٹو پلیسمنٹ، ریٹیڈ لوڈ، لاتعلقی کا طریقہ اور کندھے کے پٹے، اور پیکیجنگ۔ نئی جیومیٹریوں کو ان کی اپنی مشینی ڈیز کی ضرورت ہوتی ہے، الگ سے حوالہ دیا جاتا ہے اور نمونے لینے سے پہلے بنایا جاتا ہے، اس لیے انکوائری کے وقت لانچ کی تاریخوں کا اشتراک کیا جانا چاہیے۔ خاکے، نمونے، یا ہدف کی تفصیلات سے گراؤنڈ اپ ڈیولپمنٹ کی حمایت کی جاتی ہے۔

9. سیڈل بیگ کی حد

ترجیح کے بجائے قسم کے لحاظ سے ترتیب دیئے گئے ماڈل:

تصویر	ماڈل	صلاحیت	مواد	بڑھتے / خصوصیات	پروڈکٹ کا صفحہ
	80L سیڈل بیگ	80L (40L × 2)	ویلڈیڈ پیویسی	ہک اینڈ لوپ + دو سایڈست پٹے · 50 کلوگرام · دونوں سائیڈز ڈیٹیچ ایبل · ڈوئل سائیڈ ریفلیکٹیو	دیکھیں
	60L سیڈل بیگ	60L	ویلڈیڈ پیویسی	دونوں سائیڈز ڈی ٹیچ ایبل · 50 کلوگرام · ڈوئل سائیڈ ریفلیکٹو · ہیلمیٹ رکھتا ہے۔	دیکھیں
	SL-C700	40L سنگل سائیڈ	500D پیویسی ترپال	سنگل سائیڈ ماؤنٹ · ایک سال کی وارنٹی · MOQ 500 پی سیز	دیکھیں
	SL-C807	45L	500D PVC/420D TPU	ٹیل پوزیشن · رول ٹاپ · IPX6 · درجہ بندی 8–12 کلوگرام	دیکھیں
	SL-E984	55L	Ripstop TPU	ٹیل پوزیشن · ایئر ٹائٹ زپر · IPX7 · تین طرفہ کیری	دیکھیں

سیڈل بیگ اور ٹیل بیگ مسابقتی مصنوعات کے بجائے تکمیلی پوزیشنز ہیں - ایک مکمل ایڈونچر رینج دونوں کا احاطہ کرتا ہے۔ ٹیل بیگ پلیٹ فارم کا انتخاب میں مقرر کیا گیا ہےپونچھ بیگ OEM گائیڈ، اور کے لیے گائیڈ میں زمرہ انجینئرنگایڈونچر برانڈز. مکمل زمرے نیچے بیٹھتے ہیں۔پنروک بیگاورخشک بیگ.

10. کوالٹی کنٹرول

ہر بیچ آنے والی ترپال، ہارڈ ویئر، اور عکاس مواد پر IQC چلاتا ہے۔ ویلڈز پر آئی پی کیو سی اور پروسیس میں بڑھتے ہوئے پوائنٹ کی تعمیر، بشمول رن کے آغاز پر چھلکے کے ٹیسٹ؛ اور OQC AQL نمونے لینے، بیچ ٹیسٹنگ، اور دستخط شدہ سونے کے نمونے کے موازنہ کے ساتھ۔ 1,500 سائیکلوں سے زیادہ لوڈ سائیکلنگ کا ہدف بڑھتے ہوئے پٹے، ڈی-رِنگز، اور ہینڈلز کے ساتھ ساتھ ٹینسائل اور بانڈنگ کی طاقت، ساحلی اور نمکین سڑک کی نمائش کے لیے نمک کا اسپرے، رگڑ مزاحمت، رنگ کی مضبوطی، اور رنگ کے فرق کو۔ دستخط شدہ نمونے کے خلاف بائیں اور دائیں باڈیز کے درمیان جہتی میچ کے لیے جوڑا بنائے گئے سیٹوں کو بھی چیک کیا جاتا ہے۔ گاہک کے معائنے کا مکمل طریقہ کار — ان باکسنگ، ویکیوم نکالنا، 24 گھنٹے کا جامد آرام، اور ایئر لیک کا تعین — ایس جی ایس یا کیو آئی ایم اے کے معائنہ کے ساتھ آخر سے آخر تک دیکھا جا سکتا ہے۔ میں معیارات مرتب کیے گئے ہیں۔واٹر پروف پیداوار کے لیے کوالٹی کنٹرول کے معیارات.

11. اکثر پوچھے گئے سوالات

س: ہم ایگزاسٹ پر سیڈل بیگ کو پگھلنے سے کیسے روک سکتے ہیں؟
A: مصنوعات میں، دستی نہیں. اسٹینڈ آف کے لیے ایک سخت ان بورڈ بیکنگ پینل، کٹ جیومیٹری جو نچلے ان بورڈ کونے کو اٹھاتی ہے، آپ کی مارکیٹ میں چلنے والی مشینوں کے لیے فراہم کردہ ہیٹ شیلڈ، اور بھاری سیٹوں کے لیے ریک کی مطابقت۔ فہرست سازی میں بھی صاف ستھرا رہیں — مارکیٹ میں کسی بھی نرم سامان کو ڈیزائن کے ذریعہ ہر اسٹاک کے اخراج کو صاف کرنے کے طور پر دستاویزی نہیں کیا گیا ہے۔

س: جو تھیلے ٹھیک ٹھیک فٹ ہوتے ہیں وہ پہیے کو کیوں رگڑتے ہیں؟
A: کیونکہ کلیئرنس کو اتار کر چیک کیا گیا تھا۔ ٹولز اور پانی سے بھرے ہوئے بیگ ایک بار جھک جاتے ہیں، اور پچھلے سسپنشن کو کمپریس کرنے سے گیپ اور پٹا کا زاویہ دونوں بدل جاتے ہیں۔ ساختی اسٹیفنرز اور فارورڈ اسٹیبلائزنگ پٹے کی وضاحت کریں، اور سسپنشن کمپریسڈ کے ساتھ بھری ہوئی جانچ کریں۔

سوال: کیا دونوں اطراف کا سائز ایک جیسا ہونا چاہیے؟
A: عام طور پر ہاں — غیر مساوی حجم غیر مساوی لوڈنگ کا باعث بنتے ہیں اور ایک موٹر سائیکل جو جھاڑیوں میں گھومتی ہے، لہذا آئینے کی باڈیز کو مماثل ڈیز پر ویلڈ کیا جاتا ہے۔ کچھ ADV برانڈز جان بوجھ کر ایگزاسٹ سائیڈ بیگ کو کلیئرنس کے لیے تھوڑا سا چھوٹا بنا دیتے ہیں۔ اگر آپ یہ چاہتے ہیں تو، اسمیٹری کو جان بوجھ کر بنائیں اور اسے فہرست میں بیان کریں۔

س: پہلی رینج کے لیے تھرو اوور یا ریک ماونٹڈ؟
A: تھرو اوور زیادہ صارفین تک پہنچتا ہے، اسے کسی ریک کی خریداری کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، اور یہ کم بیٹھتا ہے۔ ریک ماونٹڈ کلیئرنس اور استحکام کے لیے زیادہ قابل اعتماد جواب ہے۔ تقریباً 25 لیٹر فی سائیڈ سے اوپر، کم از کم ایک لائٹ سپورٹ بیگ کو سائلنسر سے دور رکھنے کی سفارش کرنے کے قابل ہے۔

سوال: ہمیں کیا لوڈ شائع کرنا چاہئے؟
A: ایک حقیقی شخصیت۔ موجودہ سیٹوں میں 50 کلو گرام کی گنجائش بتائی گئی ہے۔ اسے شائع کرنے سے ڈیلروں کو اس سوال کا جواب ملتا ہے جو گاہک اصل میں پوچھتے ہیں، اور یہ برانڈ کی حفاظت کرتا ہے جب کوئی بیگ متعین کردہ حد سے زیادہ لوڈ ہوتا ہے۔

سوال: کیا ہر بیگ کو آزادانہ طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے؟
A: ان سیٹوں پر، ہاں — دونوں اطراف الگ ہیں اور موٹر سائیکل اتارنے کے لیے کندھے کے پٹے کے ساتھ الگ الگ استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ خود مختار لاتعلقی کی وضاحت کرنے کے قابل ہے، کیونکہ یہ وہی چیز ہے جسے سوار راتوں رات سٹاپ پر استعمال کرتے ہیں۔

سیڈل بیگ OEM تجویز کی درخواست کریں۔

صلاحیت اور کلیئرنس کی ترقی کے لیے، بڑھتے ہوئے فن تعمیر، نمونے، یا ایڈونچر رینج کے لیے مکمل OEM تجویز،ایک انکوائری جمع کروائیں. سی لاک ڈونگ گوان، چین یا ہو چی منہ سٹی، ویتنام سے پیداوار کے ساتھ 24 گھنٹوں کے اندر خریداری کی پوچھ گچھ کا جواب دیتا ہے۔