بائیک پیکنگ برانڈز کے لیے بائیک فریم بیگ بنانے والا

Sealock چین اور ویت نام کی فیکٹریوں سے بائیک پیکنگ برانڈز، سائیکلنگ لیبلز اور OEM پروگراموں کے لیے بائیک فریم بیگ تیار کرتا ہے، گھر میں ویلڈڈ اور سلائی کی گئی تعمیر کے ساتھ۔ فریم بیگ ایک بائیک پیکنگ سسٹم کو اینکر کرتا ہے - یہ موٹر سائیکل کے مرکز میں گھنے گیئر رکھتا ہے - لیکن یہ زمرہ میں واحد سب سے زیادہ نتیجہ خیز تجارت بھی بناتا ہے: مثلث کو بھریں اور آپ پانی کی بوتلیں کھو دیں۔ ایک برانڈ کیسے حل کرتا ہے جو اس کی پوری رینج کے فن تعمیر کا تعین کرتا ہے۔

1. کمپنی اور شرائط

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) نے 20 سال سے زائد عرصے سے واٹر پروف بیگز بنائے ہیں، جو بین الاقوامی آؤٹ ڈور اور سائیکلنگ برانڈز بشمول KAILAS، OSPREY، Helly Hansen، اور CHUMS کے لیے تیار کر رہے ہیں۔

• سہولیات:ڈونگ گوان، چین | ہو چی منہ سٹی، ویتنام — یا تو اصل کسی بھی ماڈل پر دستیاب ہے۔
• پیداوار:27.12 میگاہرٹز ہائی فریکوینسی ویلڈنگ اور صنعتی سلائی ایک ہی پروڈکشن فلور پر علیحدہ ورکشاپ کے طور پر
• MOQ:300 پی سیز فی ماڈل |نمونے:فریم بیگ پر 7-10 دن |صلاحیت:فریم بیگ لائن پر 50,000 پی سیز/ماہ تک
• سرٹیفیکیشنز:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. مکمل فریم یا آدھا فریم: وہ فیصلہ جو رینج کو تشکیل دیتا ہے۔

ہر دوسرے فریم بیگ کا انتخاب اس سے ہوتا ہے:

	مکمل فریم	آدھا فریم
بھرتا ہے۔	پورا مرکزی مثلث	مثلث کا اوپری حصہ
عام صلاحیت	فریم کے سائز کے لحاظ سے تقریباً 6–12L	تقریباً 3-6L
فریم کے اندر بوتلیں۔	کوئی نہیں - پنجرے کے پہاڑ ڈھانپے ہوئے ہیں۔	سیٹ ٹیوب پر کم از کم ایک پنجرے کے لیے کمرہ
سوٹ	طویل دور دراز راستے اور گیلے علاقے جہاں پانی کی دوبارہ فراہمی آسان ہے۔	زیادہ تر بائیک پیکنگ، اور کوئی بھی راستہ جہاں پانی کی رسائی پیکنگ پلان کو آگے بڑھاتی ہے۔
فریم سائز میں فٹ بیٹھتا ہے۔	ایک پیٹرن فی فریم ماڈل فی سائز	سائز میں جیومیٹری کے زیادہ تغیرات کو برداشت کرتا ہے۔

پہلی رینج بنانے والے برانڈ کے لیے، نصف فریم والیوم SKU ہے۔ یہ وہ کنفیگریشن ہے جسے زیادہ تر بائیک پیکر منتخب کرتے ہیں، یہ ایک بوتل کو محفوظ رکھتا ہے، اور چونکہ یہ جیومیٹری کی مختلف حالتوں کو معاف کرتا ہے یہ کم نمونوں سے زیادہ فریموں کا احاطہ کرتا ہے۔ مکمل فریم ڈیفالٹ کے بجائے مہم کے اختیار کے طور پر رینج میں ہے۔

3. بوتل کا مسئلہ پروڈکٹ ڈیزائن کا مسئلہ ہے۔

ایک مکمل فریم بیگ بوتل کے پنجرے کو مثلث کے اندر نصب کر دیتا ہے، اس لیے برانڈ کو جواب دینا پڑتا ہے کہ پانی کہاں جاتا ہے — اسے گاہک پر چھوڑنا ایک ایسی مصنوعات تیار کرتا ہے جس کا برا جائزہ لیا جاتا ہے۔ قائم کردہ جوابات، اور ہر ایک پروڈکٹ سے کیا پوچھتا ہے:

• بیگ کے اندر ایک ہائیڈریشن مثانہ۔پگڈنڈی اور پہاڑی کے استعمال کے لیے منطقی حل، اور اس کے لیے بیگ کے اوپری حصے میں ہائیڈریشن پورٹ کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ایک نلی چل کر بار پر جا سکے۔ ایک درمیانے یا بڑے پہاڑی فریم پر عام طور پر اوزاروں اور چھوٹی چیزوں کے ساتھ ایک یا دو لیٹر مثانے کی گنجائش ہوتی ہے۔
• فورک اور ڈاون ٹیوب کارگو پنجرے۔بوتلوں کو مکمل طور پر مثلث سے باہر منتقل کرتا ہے، جو صحرائی اور دور دراز راستوں کے لیے موزوں ہے جہاں کئی لیٹر لے جانے کی ضرورت ہے۔
• اسٹیم یا ہینڈل بار بوتل ہولڈرز۔بغیر رکے بوتل کو پہنچ کے اندر رکھتا ہے۔
• اس کے بجائے آدھا فریم۔سب سے آسان جواب، اور اس کے پورے فریم سے باہر ہونے کی وجہ۔

فرض کرنے کے بجائے انجینئرنگ کے قابل ایک تفصیل: سوار اسی ڈبے میں مثانہ ڈالنے سے محتاط رہتے ہیں جس گیئر میں انہیں خشک رہنے کی ضرورت ہے۔ ایک علیحدہ، سیل بند مثانے کی آستین — یا کم از کم ایک ڈیوائیڈر گیلے حصے کو الگ کرتا ہے — ایک ہچکچاہٹ کو فروخت کے مقام میں بدل دیتا ہے۔

شکل 1: مکمل مثلثی تھیلی 6-12 لیٹر کی صلاحیت فراہم کرتی ہے، اس قیمت پر کہ پانی کا جگ اب تکون کے اندر فٹ نہیں رہ سکتا — یہی وجہ ہے کہ نیم مثلثی تھیلی زیادہ مقدار میں فروخت ہونے والی ہے۔

4. روٹ کے حالات سفارش کو آگے بڑھاتے ہیں۔

برانڈ کی پروڈکٹ کاپی اور ڈیلر کے عملے کے لیے ایک مفید فریمنگ، کیونکہ یہ قیاس کے موازنہ کو مشورے میں بدل دیتا ہے جس پر صارف عمل کر سکتا ہے:

• پانی کے ذرائع بہت دور، گرم حالات- آدھا فریم پلس کانٹے کے پنجرے۔ ہائیڈریشن کی آسان رسائی اضافی فریم اسٹوریج سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔
• گیلا علاقہ، ہر طرف پانی، بارش کا امکان- مکمل فریم اچھی طرح سے کام کرتا ہے، کیونکہ لے جانے کی صلاحیت کبھی بھی رکاوٹ نہیں ہوتی ہے اور اس کے بجائے اسٹوریج بارش کے گیئر پر جاتا ہے۔
• کسی معروف راستے پر ویک اینڈ رات بھر- آدھا فریم کافی ہے؛ ایک رات کے لیے مہم کی صلاحیت کی ضرورت نہیں ہے۔
• ملٹی ویک ریموٹ ٹورنگ- مکمل فریم پلس فورک کیجز کے علاوہ ایک مثانہ، جہاں گنجائش اور پانی دونوں کے اختیارات درکار ہیں۔

5. مکمل سسپنشن فریم ایک الگ پروڈکٹ ہیں، سائز نہیں۔

یہ کال کرنے کے قابل ہے کیونکہ برانڈز اسے معمول کے مطابق کم سمجھتے ہیں۔ افقی جھٹکے کے ساتھ ایک عام فل سسپنشن بائیک پر، قابل استعمال مثلث جگہ اکثر ایک معیاری پانی کی بوتل کے لیے بمشکل کافی ہوتی ہے — جھٹکا، ربط، اور گرا ہوا ٹاپ ٹیوب اس میں سے زیادہ تر استعمال کرتا ہے۔ ایک مکمل معطلی والا فریم بیگ اس لیے ہارڈ ٹیل بیگ کا چھوٹا ورژن نہیں ہے۔ یہ ایک مختلف شکل کی پروڈکٹ ہے، جو عام طور پر فی فریم ماڈل کے آرڈر کے لیے بنائی جاتی ہے، جھٹکے کے ارد گرد ریلیف کٹ اور ماونٹنگ کے ساتھ جو محدود پٹے والے ریل اسٹیٹ کے ساتھ کام کرتی ہے۔

OEM رینج کے لیے اس کا مطلب یہ ہے کہ مکمل معطلی کو اس کے اپنے نمونوں کے ساتھ اس کے اپنے ترقیاتی سلسلے کی طرح سمجھنا، یا جان بوجھ کر حد کو ہارڈ ٹیل، بجری اور سڑک کے فریموں تک پھیلانا جہاں تکون درجہ بندی کے نمونوں سے کام کرنے کے لیے کافی مطابقت رکھتے ہیں۔ یا تو فیصلہ قابل دفاع ہے۔ اسے غیر فیصلہ کن چھوڑنے سے ایسا بیگ پیدا ہوتا ہے جو گاہک کی موٹر سائیکل پر فٹ نہیں ہوتا ہے۔

6. چڑھنا جو باقی بائیک سے نہیں لڑتا

فریم بیگز فریم پر موجود ہر چیز کے ساتھ جگہ کے لیے مقابلہ کرتے ہیں، اس لیے ماؤنٹنگ سسٹم اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آیا کوئی صارف برانڈ کی پوری رینج کو ایک ساتھ چلا سکتا ہے:

• جگہ بدلنے کے قابل ہک اور لوپ پٹے۔ڈیزی چین ویببنگ کے ساتھ اینکر پوائنٹس کو اوپر اور نیچے والی ٹیوبوں کے ساتھ پھسلنے دیں، تاکہ بیگ اوپر والے ٹیوب بیگ سے نہ ٹکرائے اور نہ ہی بوتل لگ جائے۔ یہ یونیورسل فٹمنٹ کے لیے واحد سب سے کارآمد خصوصیت ہے — 0.8L ٹاپ ٹیوب پلیٹ فارم تین ریپوزیشن ایبل پٹے استعمال کرتا ہے، دو ٹاپ ٹیوب پر اور ایک ہیڈ ٹیوب پر، اور کسی کو ہٹایا یا منتقل کیا جا سکتا ہے۔
• بولٹ آن ماؤنٹنگجہاں فریم میں آلات کے مالک ہوتے ہیں۔ یہ پٹے کو انڈر کیج ماؤنٹ سے مکمل طور پر صاف رکھتا ہے اور ایک صاف ستھرا، جھنجھلاہٹ سے پاک نتیجہ پیدا کرتا ہے - اپنے فریموں کے لیے لوازمات تیار کرنے والے موٹر سائیکل برانڈ کے لیے صحیح وضاحت، کیونکہ یہ کنٹرول کرتا ہے کہ وہ مالک کہاں بیٹھتے ہیں۔
• پٹا شمار اور جگہ کا تعینتقسیم کیا جاتا ہے تاکہ غیر تعاون یافتہ پینل پر ایک نقطہ پر مرکوز ہونے کے بجائے تناؤ پھیل جائے۔

7. فریم بیگز کسی دوسرے بائیک بیگ سے زیادہ رگڑ لیتے ہیں۔

ایک سیڈل پیک ہوا سے ملتا ہے۔ ایک فریم بیگ ایک طرف فریم سے ملتا ہے، دوسری طرف سوار کے گھٹنے، اور کونوں پر جوتا یا کرینک - مسلسل، ہر پیڈل اسٹروک، بیگ کی زندگی کے لیے۔ اس سے سکریچ اور کھرچنے والی مزاحمت کو اس پوزیشن میں ثانوی کی بجائے اہم مادی ضرورت ہوتی ہے۔

رینج اس بات کی عکاسی کرتی ہے کہ: کومپیکٹ ٹاپ ٹیوب پلیٹ فارم 800D TPU میں خاص طور پر سکریچ مزاحمت کے لیے بنایا گیا ہے، جب کہ کسٹم کٹ فریم بیگ پلیٹ فارم وسیع سائز کی حد میں 600D TPU چلاتا ہے۔ دونوں کو سلے ہوئے پٹے کے نظام اور کمک کے ساتھ سیل بند جسم کے لیے ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، اور دونوں کو وسرجن کی بجائے بارش اور سڑک کے اسپرے کے لیے درجہ بندی کیا جاتا ہے - ایک چھوٹا فریم بیگ جو گیلے ٹائر کے اوپر انچوں تک بیٹھتا ہے اسے پانی بہانے کی ضرورت ہوتی ہے، ڈوبنے سے بچنے کے لیے نہیں، اور یہ بتاتے ہوئے کہ پروڈکٹ کاپی میں درست طریقے سے وہی چیز ہے جو واپسی کو نیچے رکھتی ہے۔ مواد کی تجارت کا احاطہ کیا گیا ہے۔TPU مواد گائیڈ.

شکل 2: ایڈجسٹ پٹا بوتل کے پنجروں اور ٹاپ-ٹیوب بیگ کے ساتھ تنازعات سے بچتا ہے۔ ٹیوب کا سامنا کرنے والی سطح اور گھٹنے سے رابطہ کا علاقہ موٹر سائیکل پر موجود تمام بیگز میں سب سے بھاری لباس کا شکار ہے۔

8. فریم بیگ کے ارد گرد رینج کی تعمیر

ایک بائیک پیکنگ برانڈ جو سسٹم لانچ کرتا ہے اسے اسے فریم اسٹوریج پر لنگر انداز کرنا چاہیے اور باہر کی طرف بنانا چاہیے، کیونکہ فریم بیگ وہی ہوتا ہے جو ایک صارف پہلے خریدتا ہے اور یہ طے کرتا ہے کہ دوسری پوزیشنز کو کیا لے جانا چاہیے۔ ایک قابل عمل فرسٹ رینج: والیوم SKU کے طور پر ایک آدھا فریم بیگ، بغیر کسی سٹاپ تک رسائی کے لیے ایک کمپیکٹ ٹاپ ٹیوب بیگ، کمپریس ایبل بلک کے لیے ایک سیڈل پیک، اور ہلکی بھاری اشیاء کے لیے ایک ہینڈل بار بیگ — چار پوزیشنیں جو مقابلہ کرنے کے بجائے تکمیل کرتی ہیں۔ اس تقسیم کے پیچھے لوڈ پلیسمنٹ کی منطق گائیڈ میں بیان کی گئی ہے۔سائیکلنگ برانڈز، اور گائیڈ میں پیٹرن کی ترقی کا عملاپنی مرضی کے ڈیزائن کے ساتھ OEM موٹر سائیکل بیگ.

9. فریم اور سسٹم کی حد

ترجیح کے بجائے قسم کے لحاظ سے ترتیب دیئے گئے ماڈل:

تصویر	ماڈل / قسم	صلاحیت	مواد	بڑھتے / خصوصیات	پروڈکٹ کا صفحہ
	SL-K089-A فریم بیگ	تصریح پر کاٹ دیں۔	600D TPU	خریدار کے انداز کے مطابق سائز · سیاہ، گرے، آرمی گرین، براؤن · لائن کی گنجائش 50,000 پی سیز/ماہ تک	دیکھیں
	ٹاپ ٹیوب فریم بیگ	0.8L · 80 گرام	800D TPU	تین جگہ کے قابل پٹے · واٹر پروف زپ · سکریچ مزاحم · بارش اور سپرے کی درجہ بندی	دیکھیں
	SL-K022 سیڈل بیگ	10–14L	420D TPU + 600D TPU کمک	سیٹ ریلز + سیٹ پوسٹ · رول ٹاپ · IPX6–7 · UTX/Duraflex بکسے	دیکھیں
	SL-K060B ہینڈل بار بیگ	7L	ٹی پی یو	پہاڑ اور سڑک کے لیے کاک پٹ ماؤنٹ · سیاہ، سرمئی	دیکھیں
	SL-K088-A سیٹ بیگ	20 × 9.5 × 5 سینٹی میٹر	600D TPU	ٹیوب، اوزار اور چابیاں کے لیے زیر سیڈل کیری	دیکھیں
	K055 انڈر سیٹ بیگ	22.5 × 10.5 × 7 سینٹی میٹر	600D TPU	زیر سیڈل کیری · BSCI/ISO	دیکھیں

مکمل زمرے نیچے بیٹھتے ہیں۔پنروک بیگ, خشک بیگ، اورخشک بیگ. برانڈنگ کے دائرہ کار کو گائیڈ میں شامل کیا گیا ہے۔اپنی مرضی کے خشک بیگ.

10. OEM دائرہ کار

لوگو اور رنگ سے ہٹ کر، ایک فریم بیگ پروگرام مکمل یا آدھے فریم کے فن تعمیر کی وضاحت کر سکتا ہے، نامزد کردہ فریم ماڈلز اور سائزز میں صلاحیت اور شکل کا کٹ، ہائیڈریشن پورٹ اور بلیڈر آستین، اندرونی ڈیوائیڈرز اور دستاویز کی جیب، ریپوزیشن ایبل اسٹریپس سے بولٹ آن تک، اسٹریپ کاؤنٹ اور پلیسمنٹ، کیبل پورٹ اور اسپائنل سائیڈ، فابرینڈ سائیڈ، فابریڈین بندش کی قسم اور زپ گیج، فریم رابطہ تحفظ، عکاس تفصیلات، اور پیکیجنگ. خاکے، نمونے، یا ہدف کی تفصیلات سے گراؤنڈ اپ ڈیولپمنٹ کی حمایت کی جاتی ہے۔ ویلڈیڈ اجزاء کو ان کی اپنی مشینی ڈیز کی ضرورت ہوتی ہے، الگ سے حوالہ دیا جاتا ہے اور نمونے لینے سے پہلے بنایا جاتا ہے۔

11. کوالٹی کنٹرول

ہر بیچ آنے والے فیبرک، زپر، بکسے، اور ویبنگ پر IQC چلاتا ہے۔ ویلڈز پر آئی پی کیو سی، سلائی کی کثافت اور تناؤ، اور عمل میں بڑھتے ہوئے نقطہ کی تعمیر، بشمول رن کے آغاز پر نمونے کے ویلڈز پر چھلکے کے ٹیسٹ؛ اور OQC AQL نمونے کے ساتھ، منظور شدہ پیٹرن کے خلاف جہتی چیک، اور دستخط شدہ سونے کے نمونے کا موازنہ۔ جہتی کنٹرول یہاں زیادہ تر زمروں کے مقابلے میں زیادہ وزن رکھتا ہے، کیونکہ پیٹرن سے کچھ ملی میٹر کا فریم بیگ اب اس فریم میں فٹ نہیں بیٹھتا جس کے لیے اسے کاٹا گیا تھا۔ 1,500 سائیکلوں سے زیادہ لوڈ سائیکلنگ پٹے اور اینکرز کو نشانہ بناتی ہے، ساتھ ساتھ تناؤ اور بندھن کی طاقت، فریم اور گھٹنوں سے رابطہ کرنے والے پینلز کے لیے رگڑ مزاحمت، رنگ کی مضبوطی، اور رنگ کے فرق کو۔ ٹیسٹنگ بیان کردہ درجہ بندی سے مماثل ہے — چھوٹے فریم اور ٹاپ ٹیوب بیگز کے لیے بارش اور سپرے ٹیسٹنگ، نہ کہ سبمرسبل مصنوعات کے لیے بنائے گئے وسرجن پروٹوکول کے۔ میں معیارات مرتب کیے گئے ہیں۔واٹر پروف پیداوار کے لیے کوالٹی کنٹرول کے معیارات.

12. اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال: کیا ہمارا پہلا فریم بیگ بھرا ہونا چاہیے یا آدھا؟
A: آدھا، تقریباً ہر معاملے میں۔ یہ وہ کنفیگریشن ہے جسے زیادہ تر بائیک پیکر منتخب کرتے ہیں، یہ سیٹ ٹیوب پر بوتل کے لیے جگہ چھوڑ دیتا ہے، اور یہ فریم جیومیٹری کے بہت زیادہ تغیرات کو برداشت کرتا ہے لہذا یہ کم پیٹرن سے زیادہ بائک کا احاطہ کرتا ہے۔ لائن قائم ہونے کے بعد مکمل فریم کو مہم کے اختیار کے طور پر شامل کریں۔

سوال: اگر ہم ایک مکمل فریم بیگ بناتے ہیں، تو پانی کہاں جاتا ہے؟
A: اس کا جواب دستی کے بجائے پروڈکٹ میں دیں۔ سب سے اوپر والے حصے میں ایک ہائیڈریشن پورٹ کی وضاحت کریں تاکہ بیگ کے اندر ایک مثانہ بار کی نلی کو چلا سکے، اور رینج کو ڈیزائن کریں تاکہ فورک یا ڈاون ٹیوب کارگو کیجز اور اسٹیم بوتل ہولڈرز ساتھ دستیاب ہوں۔ درمیانے اور بڑے پہاڑی فریموں پر عام طور پر ایک سے دو لیٹر مثانے کے علاوہ ٹولز کی گنجائش ہوتی ہے۔

س: سواروں کا کہنا ہے کہ وہ اپنی خشک کٹ کے ساتھ والے مثانے پر بھروسہ نہیں کرتے ہیں۔ کیا یہ قابل حل ہے؟
A: جی ہاں، اور یہ حل کرنے کے قابل ہے. ایک الگ سیل بند مثانے کی آستین، یا کم از کم ایک ڈیوائیڈر گیئر کے ڈبے سے گیلے حصے کو الگ کرتا ہے، ایک عام اعتراض کو خصوصیت میں بدل دیتا ہے۔

سوال: کیا ایک فریم بیگ مکمل سسپنشن بائک کا احاطہ کر سکتا ہے؟
A: نہیں، افقی جھٹکے کے ساتھ ایک عام فل سسپنشن فریم پر، قابل استعمال مثلث اکثر پانی کی ایک بوتل کے لیے بمشکل کافی ہوتا ہے، اس لیے تھیلے کو جھٹکے کے ارد گرد ریلیف کے ساتھ مختلف شکل کی ضرورت ہوتی ہے اور پٹے کی محدود پوزیشن۔ اسے اس کے اپنے ترقیاتی سلسلے کے طور پر سمجھیں یا جان بوجھ کر ہارڈ ٹیل، بجری، اور سڑک کے فریموں کی حد تک دائرہ کار بنائیں۔

سوال: ہم بوتل کے پنجروں اور ٹاپ ٹیوب بیگ کے ساتھ فریم بیگ کو ٹکرانے سے کیسے روک سکتے ہیں؟
A: ڈیزی چین ویببنگ پر ہک اور لوپ کے پٹے کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، لہذا اینکر پوائنٹس ٹیوبوں کے ساتھ ساتھ سلائیڈ کرتے ہیں تاکہ جو کچھ بھی لگایا گیا ہو اسے صاف کریں۔ جہاں فریم میں آلات کے مالک ہوتے ہیں، وہاں بولٹ آن ماؤنٹنگ تنازعات کو مکمل طور پر ہٹا دیتا ہے اور صاف نظر آتا ہے۔

سوال: چھوٹے فریم بیگ کے لیے بھاری تانے بانے کی وضاحت کیوں کریں؟
A: کیونکہ یہ موٹر سائیکل پر کسی بھی دوسرے بیگ کے مقابلے میں زیادہ رگڑ لیتا ہے — ایک طرف فریم، دوسری طرف گھٹنے، کونوں میں جوتے اور کرینکس، ہر پیڈل اسٹروک۔ کومپیکٹ ٹاپ ٹیوب پلیٹ فارم خاص طور پر سکریچ مزاحمت کے لیے 800D TPU استعمال کرتا ہے، اور فریم اور گھٹنوں سے رابطہ کرنے والے پینل سب سے زیادہ وزن کی وضاحت کرنے والے ہیں۔

فریم بیگ کی تجویز کی درخواست کریں۔

مکمل یا آدھے فریم کی ترقی، ہائیڈریشن انضمام، ٹیمپلیٹ گائیڈنس، نمونے، یا مکمل OEM تجویز کے لیے،ایک انکوائری جمع کروائیں. سی لاک ڈونگ گوان، چین یا ہو چی منہ سٹی، ویتنام سے پیداوار کے ساتھ 24 گھنٹوں کے اندر خریداری کی پوچھ گچھ کا جواب دیتا ہے۔